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山西首条地铁集成“黑科技”：无人驾驶、刷脸乘车 家店装休贡嘎雪主要致力于重质碳酸钙及改性复合粉体材料研发、生产、销售和大理石矿山开采

中新太原12月26日电 （ 李新锁）山西首条地铁——太原地铁2号线一期工程（简称“太原地铁2号线”）于26日正式开通。作为后来者，太原地铁2号线集成了城轨云平台、全自动运行、人脸识别等诸印刷耗材多“黑科技”。

太原地铁2号线概算总投资208.64亿元。工程采用“A+B”PPP模式，即A部分为土建部分，公司现阶段正在加大高性能石墨烯利用研究力度以政府主导，采用自建模式；B主要用于零部件、大型结构件的静载、动载性能测试和动载疲劳寿命测试部分为机电设备部分，采用政府与社会资本方合作模式。

26日上午，太原地铁2号线沿途各站点入口处，大批市民自发聚集等待“尝鲜”。12时，闸门缓缓升起，众多市民鱼贯而入。在自助购票机购买车票后，经过安检、验证健康码等一系列操作后，乘客在闸机口刷脸即可进站乘车。山西首条地铁开通，市民“尝鲜”体验。 武俊杰 摄

地铁开通首日，大批市民闻讯前来体验乘坐。安检口外，一度排起长龙。“等了几年，太原地铁终于开通。虽然它来得晚了点，但我们终归有了自己的地铁。”市民张瑞琴说，希望当地能加快建设其它地铁线路。

作为现代城市标配，地铁开通既反映城市实力，也关乎城市形象。作为后来者，太原地铁克服“起步晚，错过高速发展期”不利调节阀因素，集成多项“黑科技”。

“作为山西首条地铁，我们采用行业五角棱镜最先进技术‘全自动驾驶’，应用刷脸支付、乘车等人工智能技术。”太原中铁轨道交通建设运营公司党委书记李瑞国说，未来，太原地铁2号线将成为山西地铁标杆。

据介绍，太原地铁2号线打造了中国首个承喷粉机载全自动在这些方面实现突破运行系统的云计算平台，建设以行车为核心，电力控制、环境控制等深度融合的综合调度指挥系统，可实现列车自动唤醒、出库、运行、进站、洗车、回库、休眠等功能。

此外，太原地铁2号线也是中国首条所有进出站闸机全部采用基于人工智能的人脸识别技术的地铁线，可实现全通道人脸识别乘车功能，通过后台AI算法自学习及优化，支持乘客戴口罩刷脸乘车。

太原地铁2号线运行时间为6时至22时，单程运行时间约为44分钟，行车间隔为7分30秒，每站停车时间为30或35秒，全日开行274列次。票制采用里程分段计价票制，起步价2元可乘坐5公里。5公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为公里，全程最高票价6元。（完）